Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
この備後や出雲の秘境に鉄路を引くのにどれだけの苦労があった事か。先人たちに思いを馳せながら視聴させていただきます。
最近の、JR西日本ローカル線前面展望を観ると涙が出てくるよ…相当厳しいんだろうなぁ。必殺25キロ制限区間が多すぎて切な過ぎる…
線路や路盤が脆弱だね。直す気が無いみたいですのでそう言う事じゃないかな？
管内の赤字路線が多数で､どこから手を付けたらよいか分からないJR西だと思う。
4年前に乗ったことを思い出しました。また乗りに行きたいです。
2:43:35 wow! Beautiful view!
素晴らしいです。ありがとうございます。日本は私にとって夢の国です。
What ama😍😍zing ride ! I like it so much ! Thanks for share it , good job .
언젠가는 한번 타보고 싶네요. 풍경 좋고.
動画の中の駅名に「亀嵩」と出たとたんビックリしました。50年ほど前の学生の時に観た映画の中に出てくるキーワードでした。自分の中では今まで邦画の中でこれを超えるものはまだありません。「砂の器」という松本清張原作の素晴らしい作品です。ぜひご覧ください
タイムコード（1085個目） 備後落合 00:14発 油木 15:23停 三井野原 25:16停 出雲坂根 45:01停 八川 59:51停出雲横田 1:06:09停 亀嵩 1:23:53停出雲三成 1:32:37停出雲八代 1:39:41停 下久野 1:47:39停 日登 2:02:03停 木次 2:07:35停 南大東 2:15:16停出雲大東 2:20:53停 幡屋 2:24:29停 加茂中 2:30:00停 南宍道 2:41:21停 宍道 2:46:41着
Very nice video, and it amazes me just how rural parts of Japan are. I'd like to see these places, but I'd need a guide.
Nice one 👍.
Excellent video,great scenery...thank you
💯
廃止された三江線に続き、木次線を今一度観てみる。
三井野原を出て、恐ろしい場所を走るんですね。ゆっくりだから余計恐い･･･
廃線寸前じゃん
これはJR西日本の在来線気動車列車です。！
👍🌟🤗
えーと思うよ。これからも頑張ってくれ！
木次線の魅力はあの山間地域を抜けて入る、スイッチバック ダイヤさえ見直せば問題ないのでは とにかく、乗ってほしい。乗らないと意味がない。
そう言うだったら自ら率先して、山間の散村へと移住して、車移動でなく毎日木次線利用したら余程JR西日本旅客鉄道に感謝されて、感謝状贈呈してくれるぞ。移住する勇気もないお子ちゃま。移住するお金も毎日木次線に乗るお金もないか 能書きたれる前に遣れる事やれ
Very beautiful, reminds me of Indiana. Why so slow?
Gooooood from iraq
これはJR西日本の在来線列車🚇です。
無くなるな…木次線…
連鎖で芸備線三次以北と福塩線の非電化区間もね。
この車両を置き換える新型車両出ないかな？
木次線の全面展望大好きです。
限界まで使うと思う。
まさに尻尾切るしか無い横田と木次が深刻な過疎化が進み広島はやはり三次から新見迄と備後落合から木次迄を2030廃線更に10年後三次から下深川迄廃線して可部線との接続路線目指し次に福塩線は福山から井原鉄道の神辺迄以外廃線を2045目指したい
将来的な展望として先ずは中国道の活性化と何よりも日本海側の繁栄を促す上にも山陰新幹線開業を最終段階に目指したい
国会で赤字路線対策で、JR救済に有利になる法案が可決されてしまった。当然木次線も廃止に向けての議論が出るはず。今後具体的にどうなるか注視したいが、話は難航するであろう。
トイレ故障中だとさ！酷いな。
この区間別に垂れ流しで構わないのでは？
@@トメオサガ タンクで垂れ流し❓国鉄時代の車輌はできたけど､今の時代では聞いた事無い｡
回復運転中 ^^;
広島を無視したら 坂根からはいらんかった
Good ❤ اللهم صل على محمد وال محمد
列車の本数を増やせ。1日数本じゃ足りない。運命はJRにかかっている？
4k画像はいいが、テロップの大きさや、配色トーンは、もう少し工夫した方がいいと思う特に、黄色は、注意色だし、ドンキのポップのような感じは、似合わない気がするなぁま、色彩感覚や好みは、人夫々なので、あくまで、私見だけどね
この備後や出雲の秘境に鉄路を引くのにどれだけの苦労があった事か。
先人たちに思いを馳せながら視聴させていただきます。
最近の、JR西日本ローカル線前面展望を観ると涙が出てくるよ…相当厳しいんだろうなぁ。必殺25キロ制限区間が多すぎて切な過ぎる…
線路や路盤が脆弱だね。直す気が無いみたいですのでそう言う事じゃないかな？
線路や路盤が脆弱だね。直す気が無いみたいですのでそう言う事じゃないかな？
管内の赤字路線が多数で､どこから手を付けたらよいか分からないJR西だと思う。
4年前に乗ったことを思い出しました。また乗りに行きたいです。
2:43:35 wow! Beautiful view!
素晴らしいです。ありがとうございます。
日本は私にとって夢の国です。
What ama😍😍zing ride ! I like it so much ! Thanks for share it , good job .
언젠가는 한번 타보고 싶네요. 풍경 좋고.
動画の中の駅名に「亀嵩」と出たとたんビックリしました。
50年ほど前の学生の時に観た映画の中に出てくるキーワードでした。
自分の中では今まで邦画の中でこれを超えるものはまだありません。
「砂の器」という松本清張原作の素晴らしい作品です。
ぜひご覧ください
タイムコード（1085個目）
備後落合 00:14発
油木 15:23停
三井野原 25:16停
出雲坂根 45:01停
八川 59:51停
出雲横田 1:06:09停
亀嵩 1:23:53停
出雲三成 1:32:37停
出雲八代 1:39:41停
下久野 1:47:39停
日登 2:02:03停
木次 2:07:35停
南大東 2:15:16停
出雲大東 2:20:53停
幡屋 2:24:29停
加茂中 2:30:00停
南宍道 2:41:21停
宍道 2:46:41着
Very nice video, and it amazes me just how rural parts of Japan are. I'd like to see these places, but I'd need a guide.
Nice one 👍.
Excellent video,great scenery...thank you
💯
廃止された三江線に続き、木次線を今一度観てみる。
三井野原を出て、恐ろしい場所を走るんですね。ゆっくりだから余計恐い･･･
廃線寸前じゃん
これはJR西日本の在来線気動車列車です。！
👍🌟🤗
えーと思うよ。これからも頑張ってくれ！
木次線の魅力はあの山間地域を抜けて入る、スイッチバック ダイヤさえ見直せば問題ないのでは とにかく、乗ってほしい。乗らないと意味がない。
そう言うだったら自ら率先して、山間の散村へと移住して、車移動でなく毎日木次線利用したら余程JR西日本旅客鉄道に感謝されて、感謝状贈呈してくれるぞ。移住する勇気もないお子ちゃま。移住するお金も毎日木次線に乗るお金もないか 能書きたれる前に遣れる事やれ
Very beautiful, reminds me of Indiana. Why so slow?
Gooooood from iraq
これはJR西日本の在来線列車🚇です。
無くなるな…木次線…
連鎖で芸備線三次以北と福塩線の非電化区間もね。
連鎖で芸備線三次以北と福塩線の非電化区間もね。
この車両を置き換える新型車両出ないかな？
木次線の全面展望大好きです。
限界まで使うと思う。
まさに尻尾切るしか無い横田と木次が深刻な過疎化が進み広島はやはり三次から新見迄と備後落合から木次迄を2030廃線更に10年後三次から下深川迄廃線して可部線との接続路線目指し次に福塩線は福山から井原鉄道の神辺迄以外廃線を2045目指したい
将来的な展望として先ずは中国道の活性化と何よりも日本海側の繁栄を促す上にも山陰新幹線開業を最終段階に目指したい
国会で赤字路線対策で、JR救済に有利になる法案が可決されてしまった。当然木次線も廃止に向けての議論が出るはず。今後具体的にどうなるか注視したいが、話は難航するであろう。
トイレ故障中だとさ！酷いな。
この区間別に垂れ流しで構わないのでは？
@@トメオサガ タンクで垂れ流し❓国鉄時代の車輌はできたけど､今の時代では聞いた事無い｡
回復運転中 ^^;
広島を無視したら 坂根からはいらんかった
Good ❤ اللهم صل على محمد وال محمد
列車の本数を増やせ。1日数本じゃ足りない。運命はJRにかかっている？
4k画像はいいが、テロップの大きさや、配色トーンは、もう少し工夫した方がいいと思う
特に、黄色は、注意色だし、ドンキのポップのような感じは、似合わない気がするなぁ
ま、色彩感覚や好みは、人夫々なので、あくまで、私見だけどね